企业有计划的废止制度
是由通用汽车公司的总裁斯隆和设计师厄尔于 20 世纪 30 年代提出的汽车设计新模式。
他们主张在设计新的汽车式样的时候必须有计划地考虑以后几年之间不断地更换部分设计,基本造成一种制度,形成有计划的式样老化过程,称为有计划的废止制度,这是一种通过不断改变设计式样造成消费者心理老化的过程,其目的是促使消费者为了追逐新的式样潮流,而放弃旧式样、改换新式样的积极市场促销方式。
此方式是非常典型的美国市场竞争的产物。但是单纯强调式样改变,也造成了美国汽车设计从 30 年代一直到 80 年代初重外形二轻功能的问题,使得美国汽车逐渐成为外形华贵性能低下的产品。在 1972 年前后的能源危机中被外形简单但性能优异的日本汽车打倒。该制度也遭到环境保护主义者的抨击,认为增加了开支,也造成地球资源的浪费,是一种消费主义恶劣手段。